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来源: 南方日报网络版     时间:2020年04月01日 06:02

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因为当企业可以渡过此危机,即员工们都在家工作,也意味着在正常的日子在家办公也不是一个问题。 德国之声中文网3月29日发文称,全球数以百万的人不得不在自己家中工作,新冠病毒突然把工作地点从办公室改为家中。

当然科技初创企业、数位自由职业者早已推崇在家办公的好处,例如更高的生产力和满足度。

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 过去20多年来,美国汽车制造商和零部件供应商几乎将所有对亚洲的投资,都放在了中国市场。 中国已连续多年成为全球最大的新车市场。

羽毛球让分盘是什么意思德媒:新冠肺炎疫情或加快在家办公的发展进程 #标题分割#

3月30日报道德媒称,新冠病毒已影响了人们的工作模式。

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这不仅需要设备与投资,对劳动力素质也提出了很高要求,光靠劳动力价格低廉并不能解决问题。   目前,疫情在海外快速蔓延,但在中国已得到有效控制,更难有谁替代中国成为“备份”。 就现实而言,除了客观存在的条件,哪个国家能率先控制疫情,就是最“硬核”的吸引外资的条件。

   跨国公司必须考虑如何减少对中国供应链的依赖,虽然供应链大规模迁移难度颇大,但却是必要的。

围绕着疫情对中国在全球汽车供应链地位的影响,本版收集外媒观点、采访国内专家,呈现一场特殊的“争锋”。

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  反方应分散在中国的供应链压力  《日经亚洲评论》:部分转移供应链以分散风险  与之前的美中贸易摩擦相比,新冠肺炎疫情在中国的暴发更加出乎意料,为跨国企业过度依赖中国市场带来的风险敲响了警钟。   此次疫情比2003年“非典”带来的冲击要大得多,这是因为中国现在的经济规模是当时的8倍多,对全球经济增长的影响也更大。 而且,中国已经完全融入全球价值链。

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